Kategori: Bridgestone MC dæk

Udgivet i af

Bridgestone Battlax S21 sportsdæk 2016!

Bridgestone Battlax S21 hypersport MC-dæk

Bridgestone Battlax S21 hypersport MC-dæk

Nye MC dæk 2016 – Bridgestone S21 hypersport

Battlax Hypersport S21 overgår den testvindende foregænger Battlax S20 EVO i alle kategorier og udnytter fordelen af Bridgestone’s MotoGP dækteknologi. Ny konstruktion og compound teknologi giver længere højtydende performance – og kilometerydelse. Bridgestone’s NanoPro-Tech teknologi skal forbedre rullemodstand og slidstyrke generelt. Bedre stabilitet i sving og bedre vejgreb generelt.

Bridgestone Battlax Hypersport S21 dimensioner:

Fordæk:
130/70 R16
110/70 R17
120/60 R17
120/70 R17

Bagdæk:
150/60 R17
160/60 R17
180/55 R17
190/50 R17
190/55 R17
200/55 R17

 

Udgivet i af

Bridgestone Battlax BT-45 – touring dæk

Bridgestone Battlax BT-45 - Touring mc dæk

Bridgestone Battlax BT-45 – Touring mc dæk

  • Bridgestones omfattende dækudviklingsmetode (CTDM – Comprehensive Tyre Design Method) optimerer slidbane, profil og konstruktion for optimal kørekomfort og du kan mærke en forskel
  • Bridgestones avancerede slidbaneteknologi giver komplet sikkerhed og pålidelighed under våde og tørre forhold
  • Mærk spændingen ved ægte sportspræstationer i hvert sving. Fås til hastighedsklasse H og V
  • Få fordel af et japansk fremstillet kvalitetsdæk med ægte hverdagsydelse i diagonalkonstruktionen
  • Med Bridgestones dobbelte gummiblanding, teknologi til ligeudkørsel og sving (SACT – straight and cornering technology), leverer Battlax BT-45 fremragende greb i sving og forlænger dækkenes levetid.

 

Vi kan levere dæk i alle størrelser og typer fra Avon, Bridgestone, Continental, Dunlop, Heidenau, Metzeler, Michelin, Mitas, Maxxis, Pirelli, Shinko, Sava, Vee Rubber. Køretøjstype: Cruiser/custom, Sport, supersport, enduro, cross

Udgivet i af

Ny 2015 Bridgestone Battlax T30 EVO mc-dæk

Bridgestone Battlax T30 EVO motorcykedæk

Bridgestone Battlax T30 EVO motorcykedæk

Det nye Bridgestone Battlax T30 EVO 2015

  • Battlax T30 EVO er den nye reference for afslappet touring, dækket lader dig genfinde køreglæden
  • Hurtig respons, sikker handling og god støtte ved store nedlægningsvinkler, gør det endnu lettere at holde din linje både på våde og tørre overflader
  • Et udvalg af optioner dækker alle moderne touring cykler
  • Altid masser af gode tilbud på Bridgestone mc dæk!

120/70ZR17 180/55ZR17 160/60ZR17

 

 

Udgivet i af

Bridgestone Battlax Adventure A40 – Ny enduro dæk 2015!

Bridgestone Battlax Adventure A40 - MC dæk

Bridgestone Battlax Adventure A40 – Kør overalt!

Hver eneste tur bliver et eventyr med Adventure A40 stabile, pålidelige og robuste ydeevne. Enestående holdbarhed er her mikset sammen med formidabelt grip i vådt føre.

Udgivet i af

Ny 2015 Bridgestone Battlax RS10

Bridgestone Battlax RS10 - MC dæk

Bridgestone Battlax RS10 – MC dæk

Bridgestone Battlax RS10 MC dæk 2015

Fås i hele Europa gradvis fra januar 2015 i størrelser foran 120 / 70ZR17 og bag 190 / 55ZR17 og 200 / 55ZR17.

Vi kan levere dæk i alle størrelser og typer fra Avon, Bridgestone, Continental, Dunlop, Heidenau, Metzeler, Michelin, Mitas, Maxxis, Pirelli, Shinko, Sava, Vee Rubber. Køretøjstype: Cruiser/custom, Sport, supersport, enduro, cross.

 

Udgivet i af

Bridgestone Exedra Max – Touringdæk

Bridgestone Exedra Max - Motorcykeldæk

Bridgestone Exedra Max – MC dæk

Bridgestone Europe introducerer Exedra Max, touring dækket til de tunge langturscykler.
Dækket kommer både med radial og diagonal opbygning med 21 dimensioner til forhjul og 20 dimensioner til baghjul, Exedra Max vil løbende erstatte den nuværende Exedra line-up i Europa.
Udviklingen af Exedra Max bygger på de stærke kvaliteter, som kendetegner det eksisterende Exedra program. Bridgestone har videreudviklet og forbedret på fire væsentlige præstationsområder: slidstyrke, stabilitet ved ligeud kørsel, handling, samt vejgreb på tør og våd vej. Resultatet er et dæk, der indbyder til lange ture på de store tunge ”cruise” maskiner.

Opbygning og compound optimeret til hver enkel dimension

Exedra Max introduceres med en omfattende line-up af dimensioner, der passer langt de fleste tunge cruisers på de europæiske veje. De avancerede compounds er individuelt tilpasset hver enkelt dimension, så præstationer og levetid optimeres for alle modeller.

Omfattende test og udviklingsarbejde, på et bredt udsnit af verdens forskelligartede veje, har givet Exedra Max et slidbane mønster, der har enestående stabilitet og pålidelig respons. Der er optimeret med henblik på reduceret støjudvikling samt behagelig, komfortabel og økonomisk kørsel.

Det spejlvendte V-formede rille-design (a) hjælper til at reducere slitage, mens vejgreb maksimeres under alle forhold. De sekundære rillers position på begge dæk (b) er designet til at forstærke lineær handling samt stabilitet, selv ved nedbremsning under maksimum last. På fordækket giver den centrale rille (c) bedre greb på våd vej samt en forbedret kontaktfølelse med underlaget. Bagdækket har en markant central ribbe (d) med reducerede riller samt en bred kontaktflade, for forøget trækkraft og større slidstyrke.

Bred karkasseform giver perfekt ”cruising” komfort

Retningsstabilitet er altafgørende for langturs “cruising”. Bridgestone har udviklet Exedra Max bagdæk med en særlig bred karkasseform for at give stabilitet og komfort på lige vej. Med dens 5-zone inddelte slidbane compound opnås maksimal trækkraft ved alle vinkler og Exedra Max giver derfor fremragende greb samt stabilitet i sving og gør det let at holde den ønskede linje.

Udgivet i af

Bridgestone S20 EVO – MC dæk

Bridgestone Battlax S20 EVO - Motorcykeldæk

Bridgestone Battlax S20 EVO – Motorcykeldæk

Det bedste sportsdæk er blevet endnu bedre

  • Battlax Hypersport S20 EVO overgår den testvindende foregænger Battlax S20 i alle kategorier og udnytter fordelen af Bridgestone’s MotoGP™ dækteknologi
  • Der er direkte kontakt mellem din gashånd og den større kontaktflade på bagdækket – som giver dig fuld kontrol til at udfordre motorcyklen og kurverne
  • Ny konstruktion og compound teknologi giver længere højtydende performance – og kilometerydelse
  • Oplev forskellen på dækket, der klister til vejen – både ved nedbremsning, kraftig accelaration og hurtige S-kombinationer
  • Jeg bliver hjemme!! Ikke med Battlax Hypersport S20 EVO, som performer lige så godt under nedbremsning og kurvekørsel i vådt føre

BATTLAX S20 EVO

Bredde Dimensionsforhold Konst. Diameter Belastning Hastighed Slange
110 70 R 17 54 H TL
120 70 R 17 58 W TL

Bag

Bredde Dimensionsforhold Konst. Diameter Belastning Hastighed Slange
140 70 R 17 66 H TL
150 60 R 17 66 H TL
180 55 R 17 73 W TL
190 50 R 17 73 W TL
190 55 R 17 75 W TL
200 55 R 17 78 W TL

Vi kan levere dæk i alle størrelser og typer fra Avon, Bridgestone, Continental, Dunlop, Heidenau, Metzeler, Michelin, Mitas, Maxxis, Pirelli, Shinko, Sava, Vee Rubber

Udgivet i af

Bridgestone T30 – motorcykeldæk

Bridgestone T30 - mc dæk

Bridgestone T30 – mc-dæk

  • Tanken bag udviklingen af det nye T30 er at gøre touring til en ægte fornøjelse for motorcyklisten, med forbedret handling og vejgreb sammenlignet med forgængeren BT023. For at opnå dette har Bridgestone udviklet ny gummi-compound, karkasse og mønster – alt sammen optimeret til en bedre stabilitet og en mere ensartet kontaktflade.
  • T30 er det første Battlax dæk med ”T” i navnet. Bridgestone anvender nu T for “Touring”, S for “Sport” og R for “Race” for mere tydeligt at positionere det omfattende program af Battlax dæk.
  • “Det nye BATTLAX T30 hjælper motorcyklisten med at opleve den ægte glæde ved touring: det giver hurtigere respons og handling, lader køreren bedre holde den linje, de ønsker og giver den nødvendig tillid til at lægge cyklen ned”, siger Vincent Van Houtte, Senior Manager Motorcycle Tyre Products, Bridgestone Europe.
  • Bridgestone har udviklet den nye T30 gummi-compound med de samme metoder, som anvendes ved udvikling af MotoGP™ racing dæk. På baggrund af det temperatur-interval hvori dækket skal arbejde, udvikles compound så den bedst muligt matcher dette interval.
  • Denne proces har ført til udvikling af RC polymer (til MC dæk), en teknologi der er udviklet på basis af Bridgestone’s egen “NanoPro-Tech” teknologi. Denne revolutionerende teknologi leverer forbedret vejgreb og præstationer under de mest normale temperaturforhold.

http://www.bridgestone.dk/

Fordæk 
110/70ZR17 M/C (54W)
110/80ZR18 M/C (58W)
120/60ZR17 M/C (55W)
120/70ZR17 M/C (58W)
120/70ZR18 M/C (59W)
110/80R19 M/C 59V
*120/70ZR17 M/C (58W)
*120/70ZR18 M/C (59W)
110/70R17 M/C 54H
120/60R17 M/C 55H
Bagdæk 
150/70ZR17 M/C (69W)
160/60ZR17 M/C (69W)
160/60ZR18 M/C (70W)
160/70ZR17 M/C (73W)
170/60ZR17 M/C (72W)
180/55ZR17 M/C (73W)
190/50ZR17 M/C (73W)
190/55ZR17 M/C (75W)
*170/60ZR17 M/C (72W)
*180/55ZR17 M/C (73W)
*190/55ZR17 M/C (75W)
160/60R17 M/C 69H
150/60R17 M/C 66H
Udgivet i af

Bridgestone Battlax Hyper Sport S20 – MC dæk

Bridgestone Battlax Hyper Sport S20 - MC dæk

Bridgestone Battlax Hyper Sport S20 – MC dæk

Premium sportsdæk med inspiration fra Bridgestone’s c

Bridgestone har udvidet sin motorcykel line-up med introduktionen af et nyt Hyper Sportsdæk: Battlax Hyper Sport S20 til højtydende motorcykler fra 600 til 1300 ccm. Det er første gang, at et Battlax dæk bruger “S” (= Sport) i navnet, og S20 fuldender Bridgestone’s Hyper Sport program til vej og bane, der i forvejen består af Battlax BT-016 Pro og BT-016.

Ved udviklingen af S20 har det været en målsætning, at kunne imødekomme kravene fra europæiske MC kørere om bedst mulig handling på våd og tør vej, uanset om det er touring ved høj hastighed, på snoede landeveje, byens gader eller på bane. Bridgestone’s ingeniører anvendte deres MotoGP erfaring for at finde svarene.

“Test resultater på det nye S20 viser, at Bridgestone kan tage MotoGP teknologi og anvende den til gadedæk. S20 er det tætteste et normalt produktionsdæk nogensinde har været på et MotoGP dæk og nyder således, mere end noget andet dæk, godt af Bridgestone’s MotoGP succeser”, siger Vincent Van Houtte, Manager Motorcycle Tyre Products, Bridgestone Europe.
Stor kontaktflade ved alle vinkler

Sammenlignet med BT-016 Pro har S20 overlegen handling på våd og tør overflade, mens den fremragende slidstyrke bevares. Bridgestone’s veldokumenterede opbygning med Mono-Spiral Belt (MSB) og High Tensile Super Penetrated Cord (HTSPC) er blevet optimeret til at producere en større kontaktflade ved alle nedlægningsvinkler og dermed større grip under alle forhold. Ved lavere nedlægningsvinkler giver den større kontaktflade bedre følelse med vejbanen samt mere komfort.
Ved større nedlægningsvinkler vil man opleve større stabilitet i sving.

Mønsteret på S20 er designet med riller, der rettes ud midt på dækket, til fordel for dækkets evner i sving, især ved turn-in ved lav nedlægningsvinkel. På fordækket ses riller, der fortsætter til skulderen og giver føreren bedre kontakt fornemmelse ved høj nedlægningsvinkel samt bedre greb på både tør og våd vej. På bagdækket ses bredere riller, der giver sikket greb på våd overflade.

“S20’s store kontaktflade og effektive vejgreb kommer fra dets MotoGP gener. Sportsorienterede MC kørere kan tackle sving med fuld tillid til dækket”, siger Dominique Plom, Assistant Manager, Field Engineer, Bridgestone Europe.

Umiddelbart greb

Den nye compound med Silica Rich og Bridgestone’s NanoPro-TechTM polymerer giver generelt bedre greb på våde overflader og især ved lave temperaturer. Det giver bedre greb lige fra start mens dækket opbygger temperatur, uden at give afkald på slidstyrke.

Den 3-delte compound (3LC), med en optimeret fordeling af blød og hård compound, anvendes både på for- og bagdæk og skaber et mere effektivt greb på tør vej samt større stabilitet ved høje svinghastigheder, samt god slidstyrke.

Ny målestok for vejgreb på våd vej

Sammenlignende tests med Bridgestone’s BT-016 Pro viser, at det nye S20 leverer bedre greb på tør vej og giver mere kontrol i sving samt sporty handling på højt niveau. På banen kan MC køreren forvente større stabilitet i sving samt hurtigere omgangstider takket være bedre og mere balanceret greb på for- og bagdæk.
Tests viser, at S20 har bedre greb på våd vej end BT-016 Pro, der allerede betragtes som referencen på våd overflade. Med det forbedrede greb kommer mere stabilitet og det er let, at bevare kontrollen under forhold med kraftig regn.

Det effektive greb opnås uden at reducere dækkets levetid. Bridgestone’s test viser, at S20 har stor slidstyrke og kan give mange kilometer, både på for- og bagdæk.

Battlax Hyper Sport S20 kan leveres fra januar 2012 i 4 størrelser som fordæk og 7 størrelser som bagdæk.

For 110/70 ZR17 S20F (54W) TL
120/60 ZR17 S20F (55W) TL
120/70 ZR17 S20F (58W) TL
130/70 ZR16 S20F (61W) TL
Bag  150/60 ZR17 S20R (66W) TL
160/60 ZR17 S20R (69W) TL
170/60 ZR17 S20R (72W) TL
180/55 ZR17 S20R (73W) TL
190/50 ZR17 S20R (73W) TL
190/55 ZR17 S20R (75W) TL
200/50 ZR17 S20R (75W) TL

http://www.bridgestone.dk/

http://www.motorcykelgalleri.dk/forum/Teknik/190539-hvilke_daek_bridgestone_

MC dæk i højeste kvalitet til lave priser!