Tag: dæk

Udgivet i af

Nye cross dæk 2015 Michelin Starcross 5

Michelin Starcross 5 - motorcykeldæk 2015

Michelin Starcross 5 – motorcykeldæk 2015

Det giver bedre greb på løst underlag. Fordækket MICHELIN Starcross skiller sig ud som sortimentets ypperste dæk, når det gælder præstationer og præcis kurvekørsel under opbremsning.

  • Dækmønster til blødt terræn
  • High performance-karkasse

MICHELIN Starcross 5

  • Hard: 90/100-21, 110/90-19
  • Medium: 80/100-21, 90/100-21, 100/100-18, 110/100-18, 120/90-18, 100/90-19, 110/90-19, 120/80-19
  • Soft: 80/100-21, 90/100-21, 100/100-18, 110/100-18, 120/90-18, 100/90-19, 110/90-19, 120/80-19
  • Sand: 80/100-21, 100/90-19, 110/90-19 F

Køb billge mc dæk. Ønsker du at finde billige cross dæk? Her kan du opleve vores store udvalg af motorcykeldæk til aktuelle priser!

 

Udgivet i af

Continental Milestone custom dæk

Continental Milestone Touring / Cruiser MC dæk

Continental Milestone Touring / Cruiser MC dæk

Milestone er specielt udviklet til cruisere og tungere touringcykler. Breaker konstruktionen giver jævnt tryk på hele kontaktfladen. Meget holdbar compound og ekstra dybt mønster. Silica compound teknologi giver gode egenskaber på våd vej, uden det går ud over holdbarheden.

Informationen fra Continental findes her: https://www.conti-online.com

Fordæk Milestone
130/90 – 16 M/C 67H TL
130/90 – 16 M/C 67H TL WW
MT90 B 16 M/C 74 H TL NEW
MT90 B 16 M/C 74 H TL WW NEW
130/80 B 17 M/C 65 H TL NEW
130/80 B 17 M/C 65 H TL WW NEW
3.00 – 18 M/C 47 P TL
90/90 – 18 M/C 51 P TL
130/70 B 18 M/C 65 H TL NEW
130/70 B 18 M/C 65 H TL WW NEW
100/90 – 19 M/C 57 H TL
3.00 – 19 M/C 49 S TT
110/90 – 19 M/C 62 H TL
80/90 – 21 M/C 48 H TL
Bagdæk Milestone
130/90 – 15 M/C 66 P TL
140/90 – 15 M/C 70 S TT
140/90 – 15 M/C 70 H TL
150/90 – 15 M/C 80 H TL
170/80 – 15 M/C 77 S TL
170/80 – 15 M/C 77 H TL
MT90 B 16 M/C 74 H TL NEW
MT90 B 16 M/C 74 H TL WW NEW
MU85 B 16 M/C 77 H TL NEW
MU85 B 16 M/C 77 H TL WW NEW
130/90 – 16 M/C 73 H TL
130/90 – 16 M/C 73 H TL WW
140/90 – 16 M/C 71 H TL
140/90 – 16 M/C 71 H TL WW
150/80 – 16 M/C 71 H TL
150/80 – 16 M/C 71 H TL WW
150/80 B 16 M/C 77 H TL
150/80 B 16 M/C 77 H TL WW NEW
180/65 B 16 M/C 81 H TL
180/65 B 16 M/C 81 H TL WW NEW
WW = White Wall Variant
Udgivet i af

Metzeler Marathon ME 880 – MC dæk

Metzeler Marathon ME 880 - MC dæk

Metzeler Marathon ME 880 – Motorcykeldæk

  • Custom touring dæk, 0 gr. Stålbælte til custom hjemmebyggeren, som vil give sin kværn sit helt eget look.
  • Bredere og federe dæk fås bare ikke! Den høje stabilitet gør det muligt at lægge skærmen helt tæt til dækket.
  • https://motorcykeldæk.com

http://www.bmwmcklub.dk/forum/showmessage_arkiv_0.asp?mid=1360&forumid=1&page=14

Motorcykel dæk, forskellige modeller på https://motorcykeldæk.com Behagelig at købe online.

Metzeler ME 880 Marathon

Size Load/
Speed Rating		 Construction Type Option Sidewall
Front Tires
130/90-16 67 / H Bias Tubeless – BW
130/90-16 67 / H Bias Tubeless – NWW
130/90-16 67 / H Bias Tubeless – WWW
MT90-16 72 / H Belted Tubeless – BW
MT90-16 72 / H Belted Tubeless – NWW
MT90-16 72 / H Belted Tubeless – WWW
150/80-16 71 / H Bias Tubeless – BW
150/80-16 71 / H Radial Tubeless – BW
150/80-16 71 / V Radial Tubeless – BW
150/80-16 71 / H Bias Tubeless – WWW
120/70-17 58 / V Belted Tubeless – BW
120/70-17 58 / V Radial Tubeless – BW
120/80-17 61 / V Bias Tubeless – BW
120/90-17 64 / S Bias Tube Type – BW
130/70-17 62 / V Radial Tubeless – BW
130/80-17 65 / H Belted Tubeless – BW
140/75-17 67 / V Radial Tubeless – BW
140/80-17 69 / H Bias Tubeless – BW
150/80-17 72 / H Bias Tubeless – BW
150/80-17 72 / V Radial Tubeless – BW
100/90-18 56 / H Bias Tubeless – BW
110/90-18 61 / H Bias Tubeless – BW
120/70-18 59 / W Radial Tubeless – BW
120/90-18 65 / H Belted Tubeless – BW
130/60-18 60 / V Radial Tubeless – BW
130/70-18 63 / H Belted Tubeless – BW
130/70-18 63 / H Radial Tubeless – BW
140/70-18 67 / H Bias Tubeless – BW
140/70-18 73 /H Belted Tubeless Reinforced BW
100/90-19 57 / H Bias Tube Type – BW
100/90-19 57 / H Bias Tubeless – BW
110/90-19 62 / H Bias Tubeless – BW
120/70-19 60 / W Radial Tubeless – BW
80/90-21 48 / H Bias Tube Type – BW
90/90-21 54 / H Bias Tubeless – BW
MH90-21 54 / H Bias Tubeless – BW
MH90-21 54 / H Bias Tubeless – WWW
120/70-21 62 / H Bias Tubeless – BW
120/70-21 62 / V Bias Tubeless – BW
130/70-24 69 / V Bias Tubeless – BW
Rear Tires
140/80-15 67 / H Belted Tubeless – BW
140/90-15 70 / H Belted Tubeless – BW
150/80-15 70 / V Belted Tubeless – BW
150/90-15 80 / H Belted Tubeless Reinforced BW
160/80-15 74 / S Bias Tube Type – BW
170/80-15 77 / H Belted Tubeless – BW
170/80-15 77 / H Bias Tubeless – WWW
180/70-15 76 / H Belted Tubeless – BW
200/70-15 82 / H Belted Tubeless – BW
130/90-16 73 / H Belted Tubeless Reinforced BW
130/90-16 73 / H Bias Tubeless Reinforced WWW
MT90-16 74 / H Belted Tubeless – BW
MT90-16 74 / H Belted Tubeless – WWW
140/90-16 77 / H Belted Tubeless Reinforced BW
140/90-16 77 / H Belted Tubeless Reinforced NWW
140/90-16 77 / H Belted Tubeless Reinforced WWW
150/80-16 71 / H Belted Tubeless – BW
150/80-16 77 / H Belted Tubeless Reinforced BW
150/80-16 71 / H Belted Tubeless – WWW
MU85-16 77 / H Belted Tubeless – BW
MU85-16 77 / H Belted Tubeless – NWW
MU85-16 77 / H Belted Tubeless – WWW
160/80-16 75 / H Belted Tubeless – BW
180/60-16 74 / H Radial Tubeless – BW
180/65-16 81 / H Belted Tubeless Reinforced BW
180/70-16 77 / H Radial Tubeless – BW
200/60-16 79 / V Radial Tubeless – BW
240/50-16 84 / V Radial Tubeless – BW
140/80-17 69 / V Belted Tubeless – BW
160/70-17 73 / H Belted Tubeless – BW
160/70-17 79 / V Belted Tubeless Reinforced BW
170/60-17 78 /V Radial Tubeless Reinforced BW
200/50-17 75 / W Radial Tubeless – BW
200/55-17 78 / V Radial Tubeless – BW
210/50-17 78 / W Radial Tubeless – BW
150/70-18 70 / V Belted Tubeless – BW
150/70-18 76 / H Belted Tubeless Reinforced BW
160/60-18 76 / V Radial Tubeless Reinforced BW
180/55-18 74 / V Radial Tubeless – BW
180/55-18 74 / W Radial Tubeless – BW
200/50-18 76 / H Radial Tubeless – BW
200/50-18 76 / W Radial Tubeless – BW
210/40-18 73 / H Radial Tubeless – BW
240/40-18 79 / V Radial Tubeless – BW
260/40-18 84 / V Radial Tubeless – BW
280/35-18 84 / V Radial Tubeless – BW
300/35-18 87 / V Radial Tubeless – BW
260/35-21 83 / V Radial Tubeless – BW
Udgivet i af

Bridgestone Battlax Hyper Sport S20 – MC dæk

Bridgestone Battlax Hyper Sport S20 - MC dæk

Bridgestone Battlax Hyper Sport S20 – MC dæk

Premium sportsdæk med inspiration fra Bridgestone’s c

Bridgestone har udvidet sin motorcykel line-up med introduktionen af et nyt Hyper Sportsdæk: Battlax Hyper Sport S20 til højtydende motorcykler fra 600 til 1300 ccm. Det er første gang, at et Battlax dæk bruger “S” (= Sport) i navnet, og S20 fuldender Bridgestone’s Hyper Sport program til vej og bane, der i forvejen består af Battlax BT-016 Pro og BT-016.

Ved udviklingen af S20 har det været en målsætning, at kunne imødekomme kravene fra europæiske MC kørere om bedst mulig handling på våd og tør vej, uanset om det er touring ved høj hastighed, på snoede landeveje, byens gader eller på bane. Bridgestone’s ingeniører anvendte deres MotoGP erfaring for at finde svarene.

“Test resultater på det nye S20 viser, at Bridgestone kan tage MotoGP teknologi og anvende den til gadedæk. S20 er det tætteste et normalt produktionsdæk nogensinde har været på et MotoGP dæk og nyder således, mere end noget andet dæk, godt af Bridgestone’s MotoGP succeser”, siger Vincent Van Houtte, Manager Motorcycle Tyre Products, Bridgestone Europe.
Stor kontaktflade ved alle vinkler

Sammenlignet med BT-016 Pro har S20 overlegen handling på våd og tør overflade, mens den fremragende slidstyrke bevares. Bridgestone’s veldokumenterede opbygning med Mono-Spiral Belt (MSB) og High Tensile Super Penetrated Cord (HTSPC) er blevet optimeret til at producere en større kontaktflade ved alle nedlægningsvinkler og dermed større grip under alle forhold. Ved lavere nedlægningsvinkler giver den større kontaktflade bedre følelse med vejbanen samt mere komfort.
Ved større nedlægningsvinkler vil man opleve større stabilitet i sving.

Mønsteret på S20 er designet med riller, der rettes ud midt på dækket, til fordel for dækkets evner i sving, især ved turn-in ved lav nedlægningsvinkel. På fordækket ses riller, der fortsætter til skulderen og giver føreren bedre kontakt fornemmelse ved høj nedlægningsvinkel samt bedre greb på både tør og våd vej. På bagdækket ses bredere riller, der giver sikket greb på våd overflade.

“S20’s store kontaktflade og effektive vejgreb kommer fra dets MotoGP gener. Sportsorienterede MC kørere kan tackle sving med fuld tillid til dækket”, siger Dominique Plom, Assistant Manager, Field Engineer, Bridgestone Europe.

Umiddelbart greb

Den nye compound med Silica Rich og Bridgestone’s NanoPro-TechTM polymerer giver generelt bedre greb på våde overflader og især ved lave temperaturer. Det giver bedre greb lige fra start mens dækket opbygger temperatur, uden at give afkald på slidstyrke.

Den 3-delte compound (3LC), med en optimeret fordeling af blød og hård compound, anvendes både på for- og bagdæk og skaber et mere effektivt greb på tør vej samt større stabilitet ved høje svinghastigheder, samt god slidstyrke.

Ny målestok for vejgreb på våd vej

Sammenlignende tests med Bridgestone’s BT-016 Pro viser, at det nye S20 leverer bedre greb på tør vej og giver mere kontrol i sving samt sporty handling på højt niveau. På banen kan MC køreren forvente større stabilitet i sving samt hurtigere omgangstider takket være bedre og mere balanceret greb på for- og bagdæk.
Tests viser, at S20 har bedre greb på våd vej end BT-016 Pro, der allerede betragtes som referencen på våd overflade. Med det forbedrede greb kommer mere stabilitet og det er let, at bevare kontrollen under forhold med kraftig regn.

Det effektive greb opnås uden at reducere dækkets levetid. Bridgestone’s test viser, at S20 har stor slidstyrke og kan give mange kilometer, både på for- og bagdæk.

Battlax Hyper Sport S20 kan leveres fra januar 2012 i 4 størrelser som fordæk og 7 størrelser som bagdæk.

For 110/70 ZR17 S20F (54W) TL
120/60 ZR17 S20F (55W) TL
120/70 ZR17 S20F (58W) TL
130/70 ZR16 S20F (61W) TL
Bag  150/60 ZR17 S20R (66W) TL
160/60 ZR17 S20R (69W) TL
170/60 ZR17 S20R (72W) TL
180/55 ZR17 S20R (73W) TL
190/50 ZR17 S20R (73W) TL
190/55 ZR17 S20R (75W) TL
200/50 ZR17 S20R (75W) TL

http://www.bridgestone.dk/

http://www.motorcykelgalleri.dk/forum/Teknik/190539-hvilke_daek_bridgestone_

MC dæk i højeste kvalitet til lave priser!